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河道采砂国有化经营之后，砂老板们的滥挖滥采成了按下的葫芦，盗挖盗采却可能是浮起的瓢，监管的难度很大程度上转移到水政执法人员头上。但是正如安徽省水文局范小伟等人所指出的，采砂管理机构人员少、配备不足，难以单独实现采砂有效管理。作为水利部门工作人员，韩明坦言，堤坝和水源地的保护是河道管理的重点，河砂作为一种流入市场的资源，与水利本身并没有太大的关系。但在砂价暴涨的这两年，如果说对于他所在的水政执法单位有什么直接影响，那便是管理偷砂者的难度急剧上升。“（偷砂的地方）点多面广，你管理人员少，你就和他们在玩一种速度的游戏。”
“虽然技术上可行，但是民航飞机是不会使用的，这是因为，地面控制站和无人机之间的联系靠无线电通信或者数据链，通过无线信号进行控制。这就存在信号被干扰、劫持的风险，地面控制站也存在被入侵的可能性。因此，为了安全考虑，民航飞机是不会采用远程控制技术的。”李海彬解释说。
爆炸发生后1小时，张鹏找了块湿布捂住口鼻冲进南厂区。“里面啥也看不见，全是烟，跟闭着眼睛没什么区别。”靠着摸索，张鹏来到了妻子所在的办公楼前的空地，楼没塌，但张鹏已经被烟呛得喘不上气了，他只得返回厂外找氧气瓶。“当时消防救援人员已经到场了，我问他们借氧气瓶。我说我妻子在里面，我一定要进去，后来消防人员就借了我一个，跟我一起往办公楼走。”凭着氧气瓶，张鹏来到了妻子所在的办公楼2层，有不少同事都爬了出来或被救出，陈翠翠却始终没有下落。“我在2层扒了很久的砖也没有找到我老婆，那边都有过火的痕迹，后来氧气瓶用完了，我没办法，只能出来。”
对于媒体将“第三方非法干预”解读为劫机，中国民航飞行员、知名航空科普专家李海彬告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），“劫机确实可以归类于第三方非法干预的一种类型，假如马航MH370被劫持，劫持者应该向地面表明自己劫机的目的。以往劫机事件中，劫机者目的有政治目的、经济目的等。但马航MH370失联至今仍没有关于一些劫机目的方面的信息。”
闭门会议上的紧张关系可能反映出央行官员之间的分歧，突显了新任欧洲央行行长拉加德所面临的挑战。她所引领的政策路径已经受到遗留争议的困扰。财长们的担忧在形式上可能无关紧要，因为欧洲央行是独立机构，以确保其不受影响干扰，但它的合法性来自政治共识，而其行动直接影响选民。
这次事故后，段超暂时没心情再做煤矿了。他和妻子还在矿上等通知，调查没结束，矿工们还不能回家。（文中出现的矿工皆为化名。）责任编辑：张义凌数据来源：中国政府网官方微信 新京报制图/许骁数据来源：中国政府网官方微信 新京报制图/许骁七大关键词读懂2018中国经济
