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非洲多数国家严重缺乏电力能源。近年来，中国与非洲在电力方面的合作日益提速，中国企业参与了非洲大量水电站、火电站建设，以及输变电线路、电网升级改造、清洁能源项目等。对外经济贸易大学全球价值链研究院日前公布的一份研究报告提到，2010—2020年，中国企业在非洲承建的电力项目将超过200个，装机总量将达17万吉瓦，至少涉及37个非洲国家。（完）

此外，与传统企业服务类软件相比，SaaS具备易获取且收费门槛低的特点。在预算有限之时，其便是企业优先考虑的选择。同时，其迭代更新的速度，也可更灵活、敏捷地满足客户日益变化的需求，因此也较大程度提高了客户的黏性。“可以说，SaaS是逆经济周期成长的行业。”纷享销客创始人、CEO罗旭称。

责任编辑：霍琦自主品牌“冰与火”：转型自救正当时21世纪经济报道 何芳，杜巧梅 上海报道在本届车展上，自主品牌上演“众生相”：有的展台摩肩接踵；而有的展台门可罗雀。4月16日，两年举办一次的上海车展正式开幕。作为车厂集中发新车和做市场推广的重要窗口，自主品牌们如期而至。

每年的第一季度都是智能手机的淡季，今年也不例外，而且今年的智能手机市场更是惨淡。4月30日，国际数据公司IDC发布全球一季度智能手机出货量及份额情况。今年一季度智能手机总出货量3.1亿部，而去年同期是3.33亿部，同比下降6.6%，这也是连续第6个季度下滑。这也预示着今年的智能手机出货量仍将继续下滑。

营业总收入、利润并没有随着资产规模的扩张而快速提升，净利润率反而显著下降。2013年，盾安集团实现营业收入436亿元，净利润12.8亿元。2017年，营业收入586亿元，净利润14.1亿元。5年间营收增长不到35%，净利润更是只增长了约10%，年均增长不到2%，净利润率则从2.95%，下降到约2.4%。

据了解，今年上海车展新车数量接近240款，比去年北京车展多了20%、比前年上海车展多了50%，近九成是SUV和电动车。从长轴距轿车到紧凑型SUV，车企尽可能多的给现有车款加上电池，以期赶在新能源补贴进一步减少前提振销量。尽管都在卖力“吆喝”，但冷暖自知。