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博拉网络人士则指出，上市被否在于公司在一些问题上未解释清楚。但公司盈利能力并不会有太大问题，因此也将在条件成熟时再度启动IPO申报程序。与博拉网络类似，奥飞数据在发审会会议中，同样被问及业绩发展的真实性与可持续性。数据显示，奥飞数据2013年仍属亏损，2014年盈利后开始步入快速发展阶段，但被发审委质疑“营业收入持续大幅增长的真实性及合理性，与净利润增速存在明显不匹配的原因”。

民用钛材供需格局改善，公司龙头优势凸现：我们看到，民用钛材格局正不断改善。供给格局上，环保督察“两断三清”使陕西省宝鸡市95%的钛企停产（《中国有色金属报》8月30日报道），叠加海绵钛价格上涨（2018年初至今价格上涨约16.96%），供给红利向龙头集聚；下游需求上，石化炼化用钛材将随大炼化基地项目投资而迎来需求高峰。我们认为，公司是国内唯一具有铸-锻-钛材加工完整产业链龙头，将显著受益钛材供需格局改善。

全球顶级生物制药公司扎堆的波士顿，被称为“美国医疗高地”，得益于哈佛大学、麻省理工学院、波士顿学院等高校的技术输出。国内高校、科研院所星星点点的成果，不足以为整个行业提供充足的创新“火力”。“高校一个导师带几个学生开小公司的‘小老板制’盛行，难以形成基础医学的积累。”程增江分析，没有基础研究的积累，开发就没有了源头，因而“中国药企的科研合作，更多选择从国外的机构找创新的源头”。

2014年，ST长油以破产重整的方式，将最大亏损源的VLCC船舶整体剥离给了大股东长航集团和招商局集团，并以债转股方式，将股份转让给了债权银行，一口气消化了60多亿的债务。同时，公司实际控制人变更为招商局集团，最终控制人为国务院国资委。虽然上半年招商南油实现净利润3.37亿元，但账面仍有巨额的未弥补亏损。

长期来看，影响铁矿石消费的主要因素包括环保限产政策和钢厂利润。今年后期钢厂利润将维持在无利润-低利润区间，生产积极性受到抑制，采暖季环保限产政策虽然弱于去年同期，但将严于今年上半年，所以可以预计，今年后期的日均铁水产量将高于去年同期，但明显低于今年上半年。

不过，作为一个新的自主电动车品牌，补贴后预售价从25万元起的Aion LX，直冲豪华车市场，能否杀出一条血路，这有待市场来揭晓答案。虽然，广汽投了30亿打造的GEP 2.0纯电专属平台首款纯电动车Aion S自3月开启预订以来，至今已收到5万辆左右的订单，但Aion S毕竟是面对10多万元价位的纯电动市场，一旦冲上20万元以上的售价区间，难度增加许多，况且现在新能源汽车的竞争明显加剧，特斯拉有望将于今年底在华国产，加快抢夺高端电动车市场的步伐，而大众、丰田、现代等跨国车企巨头已正式加入争夺电动车市场，正在密集推出新能源车，尤其是集中火力进攻市场空间较大的中级车市场。