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不过，上述南方一家证券机构内部人士认为，银行等代销机构的强势地位短期内难以改变，作为公募基金管理人来说，基金公司本就是轻资产，最好的方式就是和渠道合作，发挥比较优势，基金公司做专业投资，销售机构专门负责销售。据他了解，业内做直销的公司基本上体量很小，直销渠道对机构客户更有用。改变话语权地位的唯一方式就是把业绩做好，代销机构抢着卖，费率自然就降下来了。

这批“订单”大多在放出的瞬间就被平台上的抢单者一扫而空。凌晨5点时，记者发现出现了许多刷新后依然剩余的订单，这或许意味着多数抢单者开始休息，导致“单多人少”。新京报记者在跑分“同事群”内发现，有人一晚跑了49笔订单，共计收款5.09万元。照此计算，该“跑”分者一晚上的收益达到了712.6元。

金融去杠杆大背景下，海航大笔收购的流动性短板显现。4月27日海航集团公布的审计报告显示，2017年底，海航集团总负债为0.74万亿，其中短期借款1260.62亿元，一年到期的非流动负债为558.11亿元。那么流动性呢？2017年末剩余货币资金为1762.39亿元，其中包括481.64亿元的受限资金。由此可见，海航的短期流动性问题凸显，长期债务庞大，需要更多资金去支撑。

“变数虽多，但*ST神城此次抛出引入新的重整投资方的消息，肯定有提振股价的考量，在接下来的的7个交易日中股价重回1元‘生死线’上也并非难事，这也为公司赢得更多的时间。” 一位长期关注“面值退市”操作的市场人士则表示。此外，有业内人士表示，如*ST神城成功实施重整，将有效降低资产负债率，解决债务包袱，改善公司治理结构，提升公司盈利能力，重回良性发展轨道。

对于新的战场，华为也提前做好了准备。除了近年来频繁与车企互动，华为还有一个“系统”同样重要——华为智慧车载解决方案——HiCar。HiCar实现的是手机和车机的互联，并不是汽车操作系统。可以说，HiCar是鸿蒙系统在汽车领域重要的臂膀。原标题：大消费奏响“冰与火之歌”：家电行业走向分化 七成车企业绩下滑

刘志彪提出，建议通过组织机制创新，青浦、嘉善和吴江三地可以适度让渡一部分行政权力，“示范区应为长三角一体化有效破除行政壁垒建立示范”。为推动示范区建设，青浦、嘉善、吴江三地都已启动。今年6月，青浦区就围绕长三角一体化发展国家战略目标，从示范区四个新高地战略定位出发，梳理确定了128项、总投资1458亿元的重大项目。青浦还将于近期召开2019长三角生态绿色一体化发展示范区产业项目启动大会。