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1卖东西，首先要有货，有货，就有利润这个概念。直播带货在这里选的其实是Easy难度的货物。因为绝大多数卖得好的货，都是性价比非常过关或者本身单价就很低的，讲白了就是便宜货，哪怕是买貂，也是不到1W快的便宜貂。最近网红带货什么最火？都是什么口红，纸巾，洗衣液，大闸蟹等日用品和食品，平均单价高于200的都不多，这些东西当然好卖了，因为刚需，而且成本相对透明，买这些东西的用户多数都是真的需要，甚至都是比过价的，利润率非常低甚至算上营销成本都是赔钱。

不仅支持，美国企业还要积极参加。谁会拒绝赚钱的好机会？放在中美贸易战的大背景下，中国举办进博会，也是向世界展示自己的开放态度，欢迎全世界来做生意，既有小生意，更有大生意，可以做成很多个小目标。看进博会官网，已经让客商为明年展位报名了。按照官方的数据，未来15年，中国将进口24万亿美元的商品。这是任何一个企业都想分一杯羹的天文数字。毫无疑问，进博会将成为外国客商进入中国的黄金舞台，成为上海摊上的一道靓丽风景，也是中国主场外交的一个重要组成部分。

在草桥站进站大厅，习近平结合展板听取情况介绍。习近平强调，城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向。发展轨道交通是解决大城市病的有效途径，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径。北京要继续大力发展轨道交通，构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统，始终保持国际最先进水平，打造现代化国际大都市。

5月21日至25日，国际移动通信标准化组织3GPP工作组在韩国釜山召开了5G第一阶段标准制定的最后一场会议。据悉，本次会议将确定3GPP R15标准的全部内容，预计下月在美国召开的全体会议上，3GPP将宣布5G第一阶段的确定标准。那么，负责电信标准制定的3GPP是一个怎样的组织？广受关注的5G标准是如何制定的？中国企业在5G标准制定过程中拥有多大的话语权？带着这些问题，北京青年报记者对业内人士进行了采访。

达美航空、美国联合航空和美国航空。据英国路透社9日报道，达美航空、美国联合航空和美国航空三大美国航空公司当天表示，他们正在修改系统，以满足中国官方关于其变更对台湾、香港和澳门称呼的要求。据此前报道，中国民航局原本将要求外籍航空公司更改台湾标注的期限限定在7月25日，但由于4家美国航空公司“整改内容还不完整”，而将期限放宽至“两周后”。

自2019年11月1日起，全天禁止所有国三柴油货车进入北京行政区域内道路行驶。货运车辆低排放区从六环路扩大至全市域去年9月已出台的限制国三柴油货车通行北京市六环路及以内道路的管理政策，把六环路以内区域设定为货车低排放区。从政策实施效果来看，截至今年三季度，外埠进京货车的排放结构发生了明显优化，国三柴油货车车辆减少了73%，国五柴油货车占比从15%上升到58%。本市存量国三柴油货车也淘汰更新了30%。进出京主要货运通道的污染物排放量降低了34%，对区域大气治理发挥了重要作用。同时，北京生产生活物资供应正常，鲜活农产品等商品价格基本稳定。