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中国已成为全球最大的新能源汽车市场，宝马集团在中国的新能源生产体系建设也正在系统化推进中。目前，宝马在中国已推出6款新能源车型，是豪华车领域新能源产品最为丰富的品牌。2018年前9个月，宝马新能源车在中国的销量同比增长近5倍，其中两款国产新能源车型的累计销量首次超越一万辆。“我们正在为铁西工厂增加一个新厂区。铁西新厂、已投产的发动机工厂和动力电池中心，将让铁西生产基地到达完美状态。”宝马集团负责生产的董事齐普策说，依托高度灵活的生产体系，铁西新厂将能够实现纯电动车型、插电式混合动力车型和燃油车型的共线生产，需要时可以100%生产纯电动车型。此外，华晨宝马一年前就建立了自己的动力电池中心，今年5月动力电池中心的二期工程已经动工，建成后为纯电动BMWiX3配备电池。

从资产负债情况来看，2018年金地的债务融资余额为821.4亿元，但债务融资加权平均成本则低至4.83%，剔除并不构成实际偿债压力的预收账款后，其实际资产负债率低至68.13%，净负债率仅57.36%。民生证券指出，在2018年整体融资环境较紧的情况下，金地融资成本仍保持在行业中较低的水平，成本优势较为明显。

据华创证券研究报告显示，从违约率和回收率来看，2014-2019年6月的违约主体中，国企违约主体占比为16.5%，显著低于非公有制企业的83.5%。违约后，国企债券回收率达35.89%，民企回收率仅为9.43%。除债券质押式回购外，部分券商也涉及自营踩雷违约债而导致计提的情况。例如，国元证券在“其他债权投资”方面减值1214.50万元，主要系自营证券投资持有的“16秋林01”债券未能按期给予兑付。

光大证券方面也为此事付出沉重代价。券商中国记者于今年1月独家报道，光大证券董事长薛峰被免去党委书记、委员职务。闫峻任光大证券党委委员、书记。彼时，闫峻已开始代管光大证券各项事务。4月29日，薛峰正式辞任董事长职务。薛峰仍将继续处置MPS后续事宜。而据财新报道，光大资本总裁代卫国于2018年上半年被免职，MPS项目负责人、光大资本投资总监项通因为涉嫌收受贿赂被检查机关批捕。

既然收取押金和预付金行为并未被禁止，那么对于收取押金和预付金的管理，又将如何开展？《办法》给出了详细的规定：运营企业应当依据相关规定，在其中国大陆注册地的银行分别开立全国唯一的用户押金专用存款账户、预付资金专用存款账户，由开立专用存款账户的银行作为存管银行存管用户资金。

11月28日，有自媒体曝光了一份《刑事赔偿决定书》，将华为与一位前员工的陈年纠葛展现在了公众面前。李洪元于2005年入职华为，2018年1月离职。因离职补偿金额与公司意见不一，双方经商谈同意给李洪元补发331576.73元离职补偿。2018年3月，李洪元过去所在部门的秘书，通过私人账户向其转款304742.98元（税后金额，交易摘要为“离职金额补偿”）。