kekedy51@gmail.com

多位接受记者采访的猪兼强学员都讲述了类似的情况：或是报名几个月没有流水号，或是出了流水号但约车困难。今年7月19日，众多学员开始前往深圳猪兼强南山区总部要求退款。此事被媒体报道后，深圳猪兼强的资金链紧张问题也随之浮出水面。猪兼强接受学车报名的途径有多种，其中相当一部分是通过猪兼强官微报名的。据部分学员向记者反映，天猫和京东也可以报名，此外也可以在门店报名。不过，深圳猪兼强退款难事件爆出后，天猫上的相关产品已经下架。

“在世界上具有重要地位的中国，如果要加入，我们也是非常欢迎的，但是这是我个人看法，政府还没有开展具体行动。”日本外务省上述相关人士强调，“（日本）政府认为TPP是一个开放的、高度自由化的贸易协定，这种高度自由化的协定对世界也十分重要。”目前CPTPP涵盖11个成员国，是亚太第一大自贸区和世界第三大自贸区。2018年12月30日，CPTPP正式生效，生效后的CPTPP占全球经济总量的13%，占全球出口的27.3%，进口的27.5%，覆盖5亿人口。

一是在内容审核方面，展开了对平台存量内容的审核，排查敏感有害信息，审查合格的内容正逐步分批在平台上提供。同时，加强审核人员配备和技术保障，完善编审制度，并与人民网信息技术有限公司建立合作，提升公司内容质量和合规服务的能力，建立起内容审核的长效机制，严格遵守相关法律法规。

责任编辑：陈悠然 SF104地产股回勇，新世界发展（00017）现价上升2.74%，报11.26元，升破10天线（11.216元），暂升幅最大蓝筹；成交约902万股，涉资1.01亿元，主动买盘64%。现时，恒生指数报29869，上升351点或上升1.19%，主板成交550.49亿元．国企指数报12003，上升146点或1.23%。

2017年，推动焦炭价格的上涨驱动力，在于钢厂利润持续扩张下，钢厂对焦炭的补库和去库周期。就2018年的焦炭价格上涨而言，之所以不同于以往的价格上涨，原因是焦化利润持续位于高位，期货盘面则是焦炭与焦煤的比值屡创新高。2—3月，1901合约焦炭和焦煤比值维持在1.5—1.6的水平，到了8月的焦炭价格高点，1901合约焦炭和焦煤比值一度高达2.08，即使近期焦炭价格回落，1901合约焦炭和焦煤比值仍然维持在1.75上方，这个比值位于高位，说明当前焦化厂利润仍然处于较为可观的水平。推动焦化厂维持高利润的原因，在于市场前期普遍认为2018年是焦化行业供给侧结构性改革的元年，汾渭平原的环保强化，很有可能带来焦化产能的短期缺口，特别是前期市场普遍认为碳化室4.3米的焦化炉将大面积拆除。从产能占比来看，根据中国炼焦行业协会口径，截至2016年，4.3米以下焦化产能为2000万吨，占比3%。4.3米高度产能仍然是主流，产能占比在45.1%；5—6米炭化室占比39.6%，6—7米以及7米以上的炭化室占比12.3%。一旦4.3米碳化室的焦炉拆除，将可能出现较大的产能缺口。不过，从近期公布的政策来看，环保“一刀切”政策接近尾声，各地区按照焦化厂达标排放要求进行分类限产，产量影响低于预期。

不过，在数小时后，马斯克再发了一条新的信息称，特斯拉预计到今年年底将以每年约50万辆，即每周1万辆左右的速度生产汽车。他表示，预计特斯拉今年的交付量将在40万辆左右。马斯克迅速改口的主要原因或许是担心遭到SEC的罚款。在早期发布的2018年四季报中，特斯拉预测称2019年公司将总体交付36万至40万辆，较2018年增长约45%至65%，因此马斯克才会补充解释自己的说法。