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应该承认，如果以成熟市场的指标来衡量，现在中国股市的成交量并不算小，尤其是就换手率而言，还是数倍于欧美市场。那么，现在提出成交量萎缩，是不是一个伪命题呢？其实不是。首先，中国股市总体上还不够成熟，上市公司质量问题严重，真正具备长期投资价值的股票有限，这就使得短线操作在市场上较为流行；其次由于扩容快，上市公司原始股东套现愿望迫切，使得股市不得不面临逐年增大的承接限售股减持的压力；还有由于一段时间来“灰犀牛”现象不断，市场上不确定性比较多，投资者持股风险加大，一些人不得已开始短线操作，以控制仓位及快进快退来抵御风险。这样几个因素叠加，再加上市场本身投机性又比较强，其结果就是如果要维系市场相对稳定运行，就需要有足够的成交量作为保证，这样一来换手率就不能太低。而现实情况就是，由于成交跟不上，大盘也就上涨乏力，涨少跌多，不断在下降通道中滑行，屡次考验“股市异常波动”以来的最低位。显然，这种走势与当前的宏观经济形势以及实体经济状况是不相符合的，对于投资者来说，也带来了很大的损失。

该公司指出，净利润增加主要由于集团的收益金额较截至2019年5月31日止五个月大幅增加超过30%；集团于2018年1月开始营业的北京眼科医院的净亏损金额减少；及因以人民币计值的银行存款减少而产生的外汇亏损金额减少。责任编辑：卢昱君李斌表示，郑显聪于2015年加入蔚来担任联合创始人及执行副总裁，与李斌一起搭建了公司的核心团队，同时在供应链、工业化及蔚来驱动科技等业务方面为公司做出了贡献。

对于气囊为何没有弹出，杨姓车主希望长安方面能给出解释。长安汽车方面告诉时间财经，客服人员会及时联系消费者，处理此事。但车主却表示，截至目前，只有4S店工作人员联系了他，没什么进展，吉利方面则没有任何动静。上海锦天城律师事务所段兆琪律师对时间财经表示，我国目前既没有汽车安全气囊国家标准，也没有形成行业标准，甚至安全气囊也并非汽车必须配制的安全设备。在类似事故中，对安全气囊的质量要求只能是依据产品合格证，这直接决定了受害人能否提起诉讼。其次，安全气囊与人员伤害的因果关系也需加以证明。汽车安全气囊国家标准多次被传即将出台，但多年来迟迟未见。现如今中国已成为全球最大的汽车使用国，如此关乎人民生命安全的汽车产品，期望国家尽早及时给出可行的国家标准。

今日零时，北京市首次积分落户申报正式截止。北京市积分落户中心给出数据，12.4万人申报，年度落户分值和拟取得落户资格人员名单预计将于第四季度向社会公布。据北京青年报记者了解，今年北京市共有124657人的积分落户申请经用人单位审核提交，进入数据核查阶段。6月15日至7月30日，相关部门将对上述人员的积分指标信息进行比对核查。在此期间，请用人单位和申请人耐心等待初核结果。如果申请人有需要后续进行现场审核的积分指标，可在数据核查阶段提前准备好相关材料备查。积分指标初核结果将在7月31日之后公布。届时，用人单位和中请人注意查看市人社局官网“积分落户服务专栏”发布的通知公告。

事故发生后，正赴国外访问途中的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示，要求各地和有关部门要深刻吸取教训，加强安全隐患排查，严格落实安全生产责任制，坚决防范重特大事故发生，确保人民群众生命和财产安全。新京报记者 马瑾倩多省紧急部署

“Permian油田（德州二叠纪页岩盆地）正在产出大量产能，较前一年增长66%，因此，美国石油产业目前能够更加迅速、大胆地应对市场。”比罗尔说。比罗尔还表示，除非出现大的地缘政治事件，否则很难看到石油价格上升到接近90美元/桶的水平。责任编辑：鲍一凡